巨额损失43.51亿元人民币！ GAC从祭坛上倒塌，广?

自列出了非收入网以来，损失43.51亿元人民币爆炸像雷声一样爆炸，GAC集团的净利润已在12年内首次扣除。联合品牌冒险的荣耀不再是相同的，独立品牌难以承担沉重的责任，新能源的转变陷入困境，而GAC从云到Quagmire掉落。 GAC的失败不仅是企业的悲剧，而且是广州车辆行业一半的原因陷入风暴。 1。几天前，GAC集团发表了“灾难级”财务报告。 2024年，与股东相关的GAC集团的净利润仅为8.24亿元人民币，急剧倒闭为81.4％。实际上，这是GAC的净利润已连续第二年下跌。 bin补充，这是通过资产转移部分维持图书收入的结果。首先，政府获得了23.5亿元的补贴N，提供净利润的285％；其次，Juwan Technology Research的共享卖给了9倍股东控制保费，收入收入为22.6亿元人民币；第三，会计意味着调整，损失的属性（例如Ruqi Travel）从综合财务报表中删除。显然，通过政府输血和财务方法，GAC集团以独特的方式略有声明。没有它，GAC的净利润绝对是一种损失，我们可以从不幸的收入中看到。扩展全文 在2024年，减少非运营项目后GAC集团的净利润为43.51亿元人民币，同比倒闭221.80％，这是其第一个损失。 在对绩效的支持下，脚步投票在资本市场中投票。 GAC Group的A股票价格目前的行驶约8.5元，比2021年9月的20.36元人民币下跌54.38％，并分裂；最新的总市场价值约为87 Billi在Yuan上，这比上一个高潮降低了40％以上。 2。GAC从祭坛上掉下来 GAC从祭坛中崩溃本质上是“合资依赖性”的全面爆发。 2024年，GAC集团的车辆销售额为203.1亿辆，一年一度拒绝为20.04％。其中，冒险的共同品牌的股息被耗尽，它们面临极大的压力。 GAC Mitsubishi离开了市场，Gac Acura也输给了Maicheng。 作为GAC集团最重要的Pag The GAC集团的镇流器和利润引擎，GAC Honda和GAC Toyota在2024年的销售分别为471,000和738,000，同比降低了26.52％和22.32％，销售收入分别降低了27.03％和28.34％。 独立品牌的转弯和对新能源变化的抵抗比GAC差。首先，GAC Trumpchi的成长很弱。 其次，GAC集团近年来最大的亮点Gac Aion在2022年和2023年实现了快速增长，GAC是完全期望的。 但是，Aion在2024年的销售中遭受了“滑铁卢”的损失，年销售额为375,000辆，急剧下跌了近22％。 在新能源汽车市场的整体环境中，Aion无法维持其增长，而是看到了急剧的崩溃，暴露于GAC面临着转变为电气化和智能技术的极大困境。 3。广州车辆行业崩溃了一半 作为广州最重要的汽车公司，GAC集团在广州贡献了近80％的广州汽车制造量，可以将其视为广州车辆行业的基本基础。 车辆制造业是广州经济支柱，占城市行业总产量以上一定规模的近30％。 换句话说，GAC集团的运营条件与广州车辆行业的增加和崩溃直接相关，甚至是广州的整体工业制造和GDP。 GAC集团陷入了云层的泥潭，这不仅导致广州从深圳的“第一城市车辆”的特罗诺（Trono）驱车，而且还被重庆的“中国第四城市第四城市经济”所取代。 广州汽车行业已经开始早期，被称为“汽车资本”。 从2019年到2023年，广州的车辆生产分别为29.23亿，295.2万，2966万，3137万和318万，这是连续五年首次排名该国。广州在中国第一辆车的王位五年。 但是，在2024年，依靠Byd的深圳有2.933亿辆汽车，该汽车首先将中国的车辆制造名单排名。重庆车辆的制造量增加了9.4％，达到254.01亿辆，排名全国第二。 广州从第一ha跌至20％至25.398亿辆汽车Nggang排名第三。 北京，上海和深圳始终是中国前三名的经济城市之一。广州位于珍珠河三角洲，始终位于第四个GDP中。 但是，在过去的两年中，南部 - 西部地区的经济中心重庆开始攻击广州，其GDP成功地到达了广州。 公共数据显示，广州的GDP在2024年为3103.5亿元人民币，增长了2.1％。同时，重庆的GDP达到3219.15亿元人民币，增加了5.4％。 显然，广场在GDP和经济增长方面已超过了广州。回到Sohu看看更多